德國原廠受訓
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德國原廠受訓證書
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德國原廠受訓German SCHENCK to receive training
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平衡精度等級的合理選用與不平衡量的簡化計算公式平衡精度等級的合理選用：JIS B0905-1992動平衡等級精度等級 G G630 G250 G100 G40 G16 G6.3g.mm/kg 630 250 100 40 16 6.3轉子類型舉例剛性安裝的船用柴油機的曲軸驅動件；剛性安裝的大型四衝程發動機曲軸驅動件剛性安裝的高速四缸柴油機的曲軸驅動件六缸和多缸柴油機的曲軸驅動件。汽車、 貨車和機車用的（汽油、柴油） 發動機整機。汽車車輪、箍輪、車輪整體；汽車、貨車和機車用的發動機的驅動件。粉碎機、農業機械的零件；汽車、貨車和機車用的（汽油、柴油）發動機個別零件。燃氣和蒸氣渦輪、包括海輪（商船）主渦輪剛性渦輪發動機轉子；透平增壓器；機床驅動件；特殊要求的中型和大型電機轉子；小電機轉子；渦輪泵。G2.52.5海輪（商船）主渦輪機的齒輪；離心分離機、泵的葉輪；風扇；航空燃氣渦輪機的轉子部件；飛輪；機床的一般零件；普通電機轉子；特殊要求的發動機的個別零件。G1 G0.41 0.4磁帶錄音機及電唱機驅動件；磨床驅動件；特殊要求的小型電樞。精密磨床的主軸、磨輪及電樞、迴轉儀。不平衡量的簡化計算公式： M ----- 轉子質量單位kg G ------精度等級選用單位g.mm/kg r ------校正半徑單位mmn -----工件的工作轉速單位rpm m------不平衡合格量單位gm=9549.MG/rn平衡精度等級考慮到技術的先進性和經濟上的合理性，國際標準化組織(ISO)於1940年制定了世界公認的ISO1940平衡等級，它將轉子平衡等級分為11個級別，每個級別間以2.5倍為增量，平衡機從要求最高的G0.4到要求最低的G4000。單位為公克× 毫米/公斤(gmm/kg)，代表不平衡對於轉子軸心的偏心距離。如下表所示： G4000 G1600 具有單數個氣缸的剛性安裝的低速船用柴油機的曲軸驅動件剛性安裝的大型二衝程發動機的曲軸驅動件剛性安裝的大型四衝程發動機的曲軸驅動件G630 彈性安裝的船用柴油機的曲軸驅動件G250 G100 G40 剛性安裝的高速四缸柴油機的曲軸驅動件六缸和多缸高速柴油機的曲軸傳動件；汽車、貨車和機車用的平衡機發動機整機汽車車輪、輪轂、車輪整體、傳動軸，彈性安裝的六缸和多缸高速四衝程發動機的曲軸驅動件特殊要求的驅動軸（螺旋槳、萬向節傳動軸） ；粉碎機的零件；農業機械的零件； G16 汽車發動機的個別零件；特殊要求的六缸和多缸發動機的曲軸驅動件商船、海輪的主渦輪機的平衡機齒輪；高速分離機的鼓輪；風扇；航空燃氣渦輪G6.3 機的轉子部件；泵的葉輪；機床及一般機器零件；普通電機轉子；特殊要求的發動機的個別零件燃氣和蒸汽渦輪；機床驅動件
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